上海迪士尼周边轨道及上海火车东站规划

 上海东站主要是以运行城际铁路为主

“上海铁路东站主要是以运行城际铁路为主,配合浦东国际机场,承担长三角区域的交通运输。”据相关人士透露:“随着浦东国际机场的发展,会促进酒店业的大量发展;而随着该地区酒店业态的不断丰富,今后川沙地区会形成一个集地标性商务、旅游、度假、休闲、会展功能为一体的综合性区域。”

此外,就记者关心的上海东站今后的线路走向问题,有关人士透露,目前就线路的可行性以及造价问题各方面都有不少争论,因此还没有一个明确的方案。“仅从将来上海4个铁路客运站的布局来看,上海站主要接纳沪宁线客流,虹桥站为京沪高铁及沪杭方向客流服务,南站主要为南方方向客流服务,而东站则主要服务于沿海及苏北客流。”

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新规划的上海东站是浦东铁路二期上海东站联络线上的车站,规划位于迪斯尼乐园以东,开通后将取代先前规划的浦东火车站成为浦东线,沪通线上的重要车站,并建设从该站引出,连接沪杭高铁松江南站的直径线,为各地前往上海迪斯尼乐园的游客提供方便。目该该站暂无建设时间表。
作为上海五大铁路客运车站之一(上海站、上海南站、上海虹桥站、上海东站、上海西站)与六大对外交通枢纽之一(上海站、上海南站、上海西站、上海东站、虹桥枢纽(包括虹桥国际机场和上海虹桥站)、浦东国际机场),上海东站规划预留了2号线支线(迪斯尼接驳线)、11号线北段四期的换乘。新规划的2号线支线从主线广兰路站引出,联通张江高科技园区、迪斯尼乐园与上海东站,列入远期规划;而11号线北段四期将在11号线迪斯尼专线的基础上继续延伸,经上海东站后通往浦东机场,列入近期规划,将于十二五期间建成通车。

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